今年4月,為緩解油價上漲和通貨膨脹帶來的成本升高問題。亞馬遜對使用FBA的美國電商增加了5%的燃油和通脹附加費。如今時隔4個月,新一輪的附加費又提上了日程。
再加上年初的例行漲價,如此算來,這已經(jīng)是亞馬遜FBA今年第三次上調(diào)費用了。
此外,在亞馬遜發(fā)布的這則漲價通知里,還有一點值得注意:該公司決定與其他承運公司一樣,將在每年特定的時間段收取假日銷售旺季配送費。
這意味著,以后每年的旺季,亞馬遜都會加收旺季配送費,這無疑讓賣家本不富裕的利潤再次雪上加霜。據(jù)悉,已經(jīng)有賣家因為配送費越來越高而放棄某些本就利潤較低的產(chǎn)品。
其實不僅僅是亞馬遜,像USPS和FedEx等美國主要物流運營商通常會在假日購物季宣布附加費。
8月10日,美國郵政總局(USPS)宣布提高2022年假日季節(jié)的國內(nèi)運費,價格上漲將適用于美國中部時間2022年10月2日至2023年1月21日。
聯(lián)邦快遞將于9月5日上調(diào)其額外處理附加費,并稱其為“高峰”附加費,該附加費適用于聯(lián)邦快遞包裹和美國及國際地面服務,并將于10月3日再次上調(diào),持續(xù)至2023年1月15日,其超大件收費也是如此。
隨著節(jié)日旺季的到來,包裹量激增,當前多個物流運營商均表示為了能減輕運營成本壓力,確保包裹交付效率,不得不調(diào)整臨時費率。如此一來,賣家們的利潤空間再被狠狠擠壓。