跨境物流常用的三個運輸方式
發(fā)布于：2022-8-8 瀏覽：941
一、郵政國際快遞
目前，我國郵政、新加坡郵政和香港郵政是跨境賣家常用的三種郵政包裹模式，占我國郵政的zui大比例。 數(shù)據(jù)顯示，我國70%的跨境電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞的，其中中我國郵政約占50%。
目前，我國郵政的國際業(yè)務(wù)覆蓋全球200多個國家。根據(jù)產(chǎn)品分類和運輸及時性，分為優(yōu)先級、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟和海外倉庫配送四種服務(wù)。
郵政網(wǎng)絡(luò)雖然基本覆蓋全球，但運輸時間較長，包裹丟失風(fēng)險較大。
二、國際快遞運輸
目前國際快遞主要由UPS、FedEx、DHL、TNT組成。UPS和聯(lián)邦快遞的優(yōu)勢主要在于美國航線和日本航線;TNT在歐洲、西亞和中東的比較優(yōu)勢;DHL澳洲、東南亞等地區(qū)有比較優(yōu)勢。當(dāng)然，這四家國際快遞物流速度快，客戶體驗好。唯一的缺點就是貴。
三、海外倉庫模式
顧名思義，海外倉庫位于國外倉庫。目前分為自建海外倉庫和第三方海外倉庫。 自營海外倉庫一般為大型企業(yè)自建倉庫，資金實力雄厚，物流體系完善。簡單來說，就是自己完成訂單-分揀-包裝-配送，一站式服務(wù)。
第三方海外倉庫是目前跨境電子商務(wù)物流系統(tǒng)中所占比例zui大的倉庫。它可以為跨境電子商務(wù)企業(yè)提供一站式服務(wù)系統(tǒng)，如清潔、提升、拆卸和分配。
但如果選擇海外倉庫模式，則意味著存儲成本，一旦產(chǎn)品銷售，就會有一定的存儲成本，因此并非所有商品都適合海外倉庫。